Dans les Alpes, Burnair est sur le téléphone de presque tous les pilotes. C’est là que la journée commence : la prévision thermique, la brise de vallée, les infos sur le site de vol, la décision de prendre la route ou non. Wingman est l’app avec laquelle les pilotes volent : le vario, l’enregistrement, l’instrument au poignet. Les pilotes demandent régulièrement laquelle des deux utiliser, et la réponse honnête est qu’elles ne sont pas faites pour les mêmes heures de la journée. Cet article explique ce que fait chacune, combien elle coûte et où elles se recoupent, pour que vous puissiez décider s’il vous en faut une seule ou les deux.
Par souci d’honnêteté : c’est nous qui développons Wingman. Burnair fait plusieurs choses que Wingman ne cherche pas à faire, et nous le disons plus bas.
Ce qu’est Burnair
Burnair est une plateforme suisse développée par burnair GmbH, à Winterthour. Elle se compose de deux apps qui partagent un même abonnement.
burnair Map (web, iOS et Android) est l’outil de planification. Son cœur, c’est la météo : prévisions de vent, de rafales, de thermiques et de nuages, prévisions à cinq jours par site de décollage et, avec la formule Premium, prévisions thermiques à cinq jours et une vue de la météo sur l’itinéraire pour préparer les cross. Autour de cela, on trouve une base de données de plus de 5 000 sites de décollage et d’atterrissage avec les régimes de brise de vallée et des alertes de sous-le-vent, les espaces aériens, des balises de vent en direct, un carnet de vol et un suivi en direct qui fonctionne avec l’appareil que vous avez sur vous, quel qu’il soit.
burnair Go (iOS et Android) est le compagnon en vol. C’est d’abord une carte : ombrage du relief, votre trace colorée selon le taux de montée et de chute, flèches de vent en direct, radar de pluie, cartes des hotspots thermiques, thermiques des autres pilotes en direct, espaces aériens avec les NOTAM, lignes électriques, zones sous le vent, l’atterrissage le plus proche avec la finesse en direct, et la position de vos amis. Burnair dit clairement ce que Go n’est pas. Selon les termes mêmes de l’entreprise, « the burnair Go App will not beep, it is no vario replacement », et elle ne prévoit pas d’y connecter de varios externes. Le montage prévu : un vario dans le cockpit et burnair Go à côté.
Les prix sont annuels, sans renouvellement automatique : une formule gratuite (infos sur les sites, valeurs de vent en direct, espaces aériens, suivi en direct et l’app Go), Basic à CHF 59 / 59 € avec les prévisions à cinq jours, et Premium à CHF 129 / 129 € avec les prévisions thermiques, la planification d’itinéraire et les groupes de suivi. Burnair couvre l’Europe centrale, avec les Alpes comme centre de gravité.
Ce qu’est Wingman
Wingman est un instrument de vol pour iPhone et Apple Watch. Il ne fait aucune prévision. Dès que vous décollez, il fait le travail d’un vario, d’un enregistreur GPS et d’une balise de suivi réunis : un vario réactif basé sur le baromètre et l’accéléromètre du téléphone, la détection automatique du décollage et de l’atterrissage pour que chaque vol soit enregistré sans toucher au téléphone, les espaces aériens affichés sur la carte avec une alerte à l’approche d’une zone, des waypoints et des itinéraires (tâches), le suivi en direct pour vos amis, par lien web pour la famille, et vers FFVL Safe et PureTrack, puis un carnet de vol avec statistiques, relecture de vol en 3D et export IGC pour XContest. L’app Apple Watch fonctionne seule, le téléphone peut donc rester dans le sac. Wingman se télécharge gratuitement, avec une version gratuite assez généreuse pour voler avec, et non une simple version d’essai. Il fonctionne partout dans le monde, car un instrument ne dépend pas d’une base de données régionale.
Côte à côte
| Burnair | Wingman | |
|---|---|---|
| Prévisions météo et thermiques | Point fort : prévisions par site et thermiques à 5 jours, météo sur l’itinéraire (Premium) | Bientôt |
| Base de données des sites de vol | Plus de 5 000 sites avec brises de vallée et infos sur le sous-le-vent | Bientôt |
| Planification d’itinéraire | Planification d’itinéraires de cross (Premium) | Waypoints et itinéraires (tâches) |
| Carte en vol | burnair Go : nombreuses couches, vent, radar de pluie, thermiques en direct | Carte avec instruments, espaces aériens et waypoints |
| Vario | Aucun. « Will not beep, no vario replacement » | Vario sonore réactif, seuils réglables |
| Enregistrement du vol | Trace GPS dans le carnet de vol burnair | Détection automatique du décollage et de l’atterrissage, export IGC |
| Analyse des vols | Carnet de vol avec trace colorée | Carnet de vol, statistiques, relecture de vol en 3D |
| Espaces aériens | Couches de carte détaillées avec NOTAM, lignes électriques, zones sous le vent | Zones proches sur la carte et alerte à l’approche |
| Suivi en direct | Oui, avec n’importe quel appareil ; groupes avec Premium | Oui : amis, lien web, FFVL Safe, PureTrack |
| Apple Watch | Pas d’app Apple Watch | App autonome : vario et enregistrement au poignet |
| Plateformes | Web, iOS, Android | iPhone, Apple Watch |
| Couverture | Europe centrale, centrée sur les Alpes | Monde entier |
| Prix | Formule gratuite ; 59 ou 129 CHF/€ par an | Téléchargement gratuit, avec une version gratuite généreuse |
Là où Burnair est le meilleur choix
- Décider de voler ou non, et où. Rien dans Wingman ne vous dit à quoi ressemblera demain. Les prévisions par site et les cartes thermiques de Burnair expliquent sa présence sur le téléphone de tous les pilotes des Alpes, et les infos sur les brises de vallée et le sous-le-vent de 5 000 sites représentent un savoir qu’il fallait autrefois des années pour acquérir.
- La préparation des cross. La météo le long d’un itinéraire prévu et une base de données d’itinéraires de cross éprouvés sont des fonctions Premium sans équivalent dans Wingman.
- Android. Wingman n’existe que sur iPhone. Si vous volez avec un téléphone Android, Burnair est la solution.
- Écoles et groupes. Les groupes de suivi permettent à un moniteur de suivre tous ses élèves sur une seule carte.
Là où Wingman est le meilleur choix
- Le vol lui-même. Burnair dit clairement que Go n’est pas un vario. Wingman en est un : il bipe, il réagit assez vite pour centrer les ascendances faibles, et il n’a pas besoin d’un second appareil pour cela.
- Enregistrement sans intervention. Wingman détecte seul le décollage et l’atterrissage. Vous décollez, vous volez, vous atterrissez ; le vol est dans le carnet de vol, avec un fichier IGC prêt pour XContest.
- L’Apple Watch. Il n’existe pas d’app Burnair pour la montre. Celle de Wingman fonctionne de façon autonome, ce qui, en marche et vol, permet de laisser le téléphone dans le sac du début à la fin.
- Après le vol. La relecture de vol en 3D et les statistiques de vol transforment une trace en quelque chose dont vous pouvez tirer des leçons.
- La simplicité. Un test indépendant de Burnair a salué sa richesse et relevé la courbe d’apprentissage qui va avec. Wingman fait délibérément l’inverse : moins de couches, lisible d’un coup d’œil, pas de soirée de réglages.
- Hors des Alpes, et à petit budget. Wingman fonctionne de la même façon à Annecy, à Valle de Bravo et à Bir Billing, et la version gratuite est assez généreuse pour que l’essayer ne coûte rien et que s’y engager reste facultatif. Voir les plus beaux sites de parapente au monde.
Ce que la plupart des pilotes finissent par adopter
Burnair la veille au soir et sur le site de décollage : prévision, balises de vent, alerte de sous-le-vent du site. Wingman du décollage à l’atterrissage : vario, enregistrement, alerte d’espace aérien, suivi pour vos proches restés à la maison. Les deux ne se disputent pas les mêmes minutes de votre journée, et ils cohabitent sur un même téléphone. Si vos amis vous suivent sur burnair Live, laissez Go tourner pour cela ; Wingman continue d’enregistrer en parallèle.
Si vous ne devez en installer qu’une : un pilote des Alpes qui prépare ses vols avec soin et possède déjà un vario tirera davantage de Burnair. Un pilote qui veut que son téléphone ou sa montre soit l’instrument, qui vole hors d’Europe centrale ou qui préfère ne pas payer d’abonnement tirera davantage de Wingman. Une prévision se consulte une fois par jour. Un instrument se consulte à chaque seconde passée en l’air, et c’est lui qui ne doit pas vous faire défaut.
Questions fréquentes
Burnair est-il gratuit ?
Il existe une formule gratuite avec les infos sur les sites, les valeurs de vent en direct, les espaces aériens, le suivi en direct et l’app Go. Les prévisions à cinq jours nécessitent Basic (CHF 59 / 59 € par an) ; les prévisions thermiques, la planification d’itinéraire et les groupes de suivi nécessitent Premium (CHF 129 / 129 € par an, ou 29 pour 30 jours). Les abonnements ne se renouvellent pas automatiquement.
Peut-on utiliser burnair Go comme vario ?
Non, et Burnair le dit lui-même : l’app ne bipe pas et n’est pas faite pour remplacer un vario. Wingman est un vario ; l’article Un téléphone peut-il remplacer votre vario ? explique comment il fonctionne.
Existe-t-il une app Burnair pour Apple Watch ?
Non. Wingman a une app Apple Watch autonome, qui enregistre les vols et fait office de vario sans le téléphone ; l’article Apps de parapente pour Apple Watch explique ce que signifie « autonome » en pratique.
Burnair fonctionne-t-il hors des Alpes ?
Ses données couvrent l’Europe centrale et sont les plus détaillées pour les pays alpins. Hors de cette région, les prévisions et la base de données des sites sont moins fournies, alors qu’une app d’instruments fonctionne partout.
Puis-je utiliser Burnair et Wingman ensemble ?
Oui. Préparez vos vols avec Burnair, volez avec Wingman. Les deux peuvent tourner sur le même iPhone pendant un vol.
